A.一般如果沒有特別說明，都是指正邏輯
B.正邏輯體制的與非邏輯可與負(fù)邏輯的或非互換
C.正邏輯和負(fù)邏輯兩種體制牽涉到邏輯電路本身結(jié)構(gòu)的問題
D.無論是采用正邏輯還是負(fù)邏輯，電路輸入輸出的電平關(guān)系不變
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A.本振結(jié)構(gòu)參數(shù)
B.接收機(jī)中頻帶寬
C.本振偏置電壓
D.混頻器工作電流
A.該穩(wěn)壓電路主回路中，起調(diào)整作用的三極管與負(fù)載串聯(lián)
B.輸岀電壓的變化量由反饋網(wǎng)絡(luò)取樣經(jīng)反饋放大電路放大后去控制調(diào)整管的集電極與發(fā)射極間的電壓降，從而達(dá)到穩(wěn)定輸出電壓的目的
C.當(dāng)反饋越深時(shí)，調(diào)整作用越強(qiáng)，輸出電壓越穩(wěn)定，電路的穩(wěn)壓系數(shù)和輸出電阻越小
D.從反饋放大電路的角度來看，這種電路屬于電流串聯(lián)正反饋電路
A.防止微波進(jìn)入接收機(jī)
B.防止微波泄漏引起打火
C.防止空氣進(jìn)入波導(dǎo)
D.防止雨水進(jìn)入波導(dǎo)
對(duì)于（）數(shù)據(jù)，INS 能夠接收來自多傳感器的輸入，用以驗(yàn)證INS 使用數(shù)據(jù)的完善性。
①艏向
②對(duì)水速度
③電子定位系統(tǒng)
④時(shí)間
⑤位置
⑥對(duì)地速度
A.①②④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.①②③④⑤⑥
D.①②④⑤
A.中央處理器
B.話路系統(tǒng)
C.存儲(chǔ)器
D.電源
最新試題
國(guó)際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為（）
下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中，用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置，可以在菜單中進(jìn)行（）
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時(shí)，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。
在北緯靜止基座上，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置，在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度，具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用（）。
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中，敘述錯(cuò)誤的是（）
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后，每（）發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約（），輸出功率為（）的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。
配備合格應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶，要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時(shí)間為（）小時(shí)。
雷達(dá)圖像中，實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是（）