單項選擇題AV:TSNSHA/BMAR,是查()。
A.某一天的航班情況
B.票價
C.出票情況
D.座位可利用情況
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1.單項選擇題有3名旅客乘同一航班前往同一地點,并且在相同時間和地點交運(yùn)行李。其中1名旅客持頭等艙客票,另2名持經(jīng)濟(jì)艙客票,則3名旅客的免費(fèi)行李額為()公斤。
A.60
B.80
C.100
D.120
2.單項選擇題作用于飛機(jī)機(jī)身兩側(cè)的滾動力矩彼此相等,是()平衡。
A.俯仰
B.橫側(cè)
C.方向
D.上下
3.單項選擇題除去業(yè)務(wù)載重和燃油外,已完全做好飛行準(zhǔn)備的飛機(jī)重量,稱作()。
A.飛機(jī)最大起飛重量
B.飛機(jī)最大著陸重量
C.飛機(jī)最大無油重量
D.飛機(jī)基本重量
4.單項選擇題在填制航空貨運(yùn)單時,下列中()操作是不對的。
A.圓珠筆填寫
B.英文打字機(jī)打印
C.計算機(jī)打印
D.用英文大寫字母
5.單項選擇題按制定運(yùn)價的途徑不同,將國際貨物運(yùn)價分類,下列中不屬于此類的為()。
A.地區(qū)協(xié)議運(yùn)價
B.雙邊協(xié)議運(yùn)價
C.多邊協(xié)議運(yùn)價
D.國際航協(xié)運(yùn)價
最新試題
旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請繼續(xù)原訂航班,經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退,售票處同意補(bǔ)開客票,補(bǔ)開客票時應(yīng)()。
題型:多項選擇題
根據(jù)上述旅客定座情況,該航程的中間點上海是()。
題型:多項選擇題
因為貨主對該票貨物沒有辦理運(yùn)輸聲明價值,所以此票貨物屬于()。
題型:單項選擇題
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有()。
題型:多項選擇題
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是()。
題型:多項選擇題
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李,則應(yīng)付費(fèi)()元。
題型:單項選擇題
試計算MU559航班的預(yù)計飛行時間為()。(上海當(dāng)?shù)貢r間為:GMT+0800,巴黎當(dāng)?shù)貢r間為:GMT+0100)
題型:單項選擇題
參照航班時該表,10月16日適用的前往巴黎的航班有()。
題型:多項選擇題
該票貨單的“計費(fèi)重量”欄應(yīng)為()。
題型:單項選擇題
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定,下列陳述中正確的是()。
題型:多項選擇題