A.改變我國企業(yè)管理的落后狀態(tài)
B.達(dá)到國際企業(yè)管理的先進(jìn)水平
C.最大限度的節(jié)約資源
D.實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益
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A.運(yùn)輸形式
B.運(yùn)輸生產(chǎn)
C.運(yùn)輸市場
D.價(jià)值規(guī)律
A.基本特點(diǎn)
B.基本任務(wù)
C.基礎(chǔ)工作
D.主要內(nèi)容
A.自負(fù)盈虧
B.自主經(jīng)營
C.責(zé)任明確
D.自我發(fā)展
A.《反劫機(jī)國際公約》
B.《國際民用航空公約》
C.《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》
D.《國際航空運(yùn)輸協(xié)定》
A.10
B.15
C.20
D.25
最新試題
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李,則應(yīng)付費(fèi)()元。
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時(shí)特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付,則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫()。
該運(yùn)輸企業(yè)在提取折舊時(shí)應(yīng)該遵循()。
該票貨單的“運(yùn)價(jià)種類”欄內(nèi)應(yīng)()。
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有()。
ICS加入CRS的協(xié)議等級包括()。
按指標(biāo)計(jì)算單位的現(xiàn)同,航空運(yùn)輸企業(yè)的指標(biāo)可以分為()指標(biāo)。
該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以()的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)
在離港系統(tǒng)中,PD指令可以用于()。
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定,下列陳述中正確的是()。