A.有利于社會(huì)、貨主
B.有利于提高運(yùn)輸工具的利用率
C.有利于刺激貨主采用新技術(shù)
D.有利于多賺錢
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你可能感興趣的試題
A.煤炭中有許多石礦
B.車輛拋錨
C.火車停、靠進(jìn)站過頻
D.汽車返程空車
A.造成運(yùn)力和能源的浪費(fèi)
B.增加了交通事故、環(huán)境污染
C.增加了運(yùn)輸成本
D.行駛速度加快
A.將產(chǎn)品從甲地運(yùn)到乙地,然后又將部分產(chǎn)品順道運(yùn)到丙地
B.將原先由甲地運(yùn)來的產(chǎn)品又返回甲地,再部分地運(yùn)到丙地
C.無視本地已有某種產(chǎn)品,從外地運(yùn)來某產(chǎn)品
D.不按規(guī)定流向繞行運(yùn)輸
A.安全、迅速
B.安全、便利
C.舒適、便利
D.安全、經(jīng)濟(jì)
A.流量
B.結(jié)構(gòu)
C.流向
D.人口
最新試題
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時(shí)。
該企業(yè)要提高平均車日行程,應(yīng)采用的方法是()。
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問題是()。
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里