A.安全、迅速
B.安全、便利
C.舒適、便利
D.安全、經(jīng)濟(jì)
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A.流量
B.結(jié)構(gòu)
C.流向
D.人口
A.公里,進(jìn)整
B.公里,保留
C.千米,進(jìn)整
D.米,進(jìn)整
A.長距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整,用以完成長距離運(yùn)輸任務(wù)
B.短距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整,用以完成長距離運(yùn)輸任務(wù)
C.長距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整,用以完成短距離運(yùn)輸任務(wù)
D.短距離內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù),用以完成短距離運(yùn)輸任務(wù)
A.“綜合平衡,全面安排”
B.“用戶第一,綜合平衡”
C.“質(zhì)量第一,綜合平衡”
D.“用戶第一,安全第一,質(zhì)量第一”
A.管理機(jī)構(gòu)
B.車輛運(yùn)行作業(yè)
C.車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
D.車輛運(yùn)行調(diào)整
最新試題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
該企業(yè)要提高平均車日行程,應(yīng)采用的方法是()。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。