A.直接對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理
B.提供和國(guó)際國(guó)內(nèi)用戶連接的接口
C.負(fù)責(zé)對(duì)INMARSAT通信網(wǎng)的營(yíng)運(yùn)和管理
D.負(fù)責(zé)對(duì)本洋區(qū)通信網(wǎng)的控制和管理
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A.負(fù)責(zé)對(duì)INMARSAT衛(wèi)星的控制和管理
B.提供和國(guó)際國(guó)內(nèi)用戶連接的接口
C.負(fù)責(zé)對(duì)INMARSAT通信網(wǎng)的營(yíng)運(yùn)和管理
D.負(fù)責(zé)對(duì)本洋區(qū)通信網(wǎng)的控制和管理
A.為儲(chǔ)存轉(zhuǎn)發(fā)式數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)提供氣象和安全信息
B.能進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警
C.能進(jìn)行電傳通信
D.能進(jìn)行電話通信和傳真通信
A.信號(hào)處理
B.輸入、輸出數(shù)據(jù)
C.收發(fā)信號(hào)
D.頻率變換
A.1
B.2
C.3
D.4
A.GPS
B.雷達(dá)
C.GMDSS系統(tǒng)
D.AIS
最新試題
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是（）
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號(hào)分配處理后，驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
在北緯靜止基座上，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置，在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度，具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用（）。
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后，每（）發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約（），輸出功率為（）的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。
下列船舶處所中，一般不需要配備聲力電話的是（）
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量（）從而得到船舶航行速度
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是（）
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說(shuō)法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來(lái)講，收發(fā)單元的主要作用是（）
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為（）組.每個(gè)電臺(tái)每（）工作一次，最長(zhǎng)允許工作（）。