A.進(jìn)站
B.接車進(jìn)路信號機(jī)
C.出站(包括出站兼調(diào)車)
D.發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)
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A.鋼軌阻抗值最大
B.鋼軌阻抗值最小
C.道床電阻值最小
D.道床電阻值最大
A.鋼軌阻抗值最大
B.鋼軌阻抗值最小
C.道床電阻值最小
D.道床電阻值最大
A.鋼軌阻抗值最大
B.鋼軌阻抗值最小
C.道床電阻值最小
D.道床電阻值最大
A.電氣控制柜
B.隔離變壓器
C.電加熱元件
D.環(huán)境檢測裝置
A.動作平穩(wěn)
B.動作靈活
C.無別勁
D.無卡阻
最新試題
道岔表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于();其余部位的銷孔曠量應(yīng)不大于1mm。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志應(yīng)設(shè)于無絕緣移頻軌道電路調(diào)諧區(qū)的()。
道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、拉桿及外鎖閉裝置的鎖閉桿、表示桿,其水平方向的兩端高低偏差不應(yīng)大于()(以兩基本軌工作面為基準(zhǔn))。
避車期間現(xiàn)場防護(hù)員要與作業(yè)人員在線路另一側(cè)避車。
內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差不應(yīng)大于()。
UPS通電()后,方可加負(fù)載。
現(xiàn)場作業(yè)人員聽到現(xiàn)場防護(hù)員下道避車的通知時,必須做到()。
不具備時鐘精度自動校核功能的信號集中監(jiān)測設(shè)備()由電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行一次時鐘精度校核。
各種基礎(chǔ)或支持物無影響強(qiáng)度的裂紋,安設(shè)穩(wěn)固,其傾斜限度不得超過()。
現(xiàn)場作業(yè)人員作業(yè)地點(diǎn)變動,必須及時通知現(xiàn)場防護(hù)員,不準(zhǔn)超出防護(hù)范圍作業(yè)。