A.矩形
B.梯形
C.三角形
D.L形
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A.向主推力面0.1~0.2mm
B.向主推力面1~2mm
C.遠(yuǎn)離主推力面0.1~0.2mm
D.遠(yuǎn)離主推力面1~2mm
A.焊接法
B.螺釘填補(bǔ)法
C.硅膠填充
D.環(huán)氧樹脂黏結(jié)
A.凸輪軸凸輪的磨損
B.曲軸主軸承的磨損
C.發(fā)電機(jī)皮帶的松動(dòng)
D.氣缸磨損
A.低速低負(fù)荷
B.高速高負(fù)荷
C.中速中負(fù)荷
D.高速低負(fù)荷
A.轉(zhuǎn)速不變,負(fù)荷不變
B.轉(zhuǎn)速可變負(fù)荷不變
C.轉(zhuǎn)速不變,負(fù)荷可變
D.轉(zhuǎn)速,負(fù)荷皆可變
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
活塞是一個(gè)完全對稱的零件,安裝時(shí)沒有方向性。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。