A.保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任
B.保險(xiǎn)人仍負(fù)賠償責(zé)任
C.在合理的限度內(nèi)保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任
D.以上說(shuō)法均不正確
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A.立即通知保險(xiǎn)人
B.采取必要的合理措施,防止或減少損失
C.A+B
D.A和B均不正確
A.解除保險(xiǎn)合同
B.要求修改承保條件
C.要求增加保險(xiǎn)費(fèi)
D.以上說(shuō)法均正確
A.轉(zhuǎn)讓時(shí)起終止
B.保險(xiǎn)人知道轉(zhuǎn)讓時(shí)起終止
C.船舶所有人通知保險(xiǎn)時(shí)起終止
D.受讓人通知保險(xiǎn)人起終止
A.根據(jù)雙方合同的約定,可以解除合同
B.不能解除合同
C.支付給另外一方當(dāng)事人造成的損失后可以解除合同
D.可以任意解除合同
根據(jù)《1982年聯(lián)合國(guó)海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定,一國(guó)內(nèi)海通常由以下()部分組成。
①海灣,海峽,海港,河口灣等;
②領(lǐng)?;€與海岸之間的海域;
③被領(lǐng)陸所包圍或通過(guò)狹水道連接海洋的海域;
④為了防止內(nèi)水污染所設(shè)定的特殊海域。
A.①②
B.①-③
C.①-④
D.②-④
最新試題
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對(duì)出租人更有利。
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。