單項(xiàng)選擇題城市道路人行道常與綠化組合布置。并且道路綠化有多種布置方式，其總寬度一般占道路總寬度的（）為宜。
A.5％～20％
B.10％～25％
C.15％～30％
D.20％～35％
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1.單項(xiàng)選擇題下列地點(diǎn)中，（）的人行道寬度為0．75m，并且最大通行能力為1800人／h。
A.城市道路上
B.車站碼頭
C.人行天橋
D.地道
2.單項(xiàng)選擇題在非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)方面，對于自行車道的通行能力來說，其在路面標(biāo)線劃分機(jī)動(dòng)車道：非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，規(guī)范推薦1條自行車帶的路段通行能力為（）輛／h。
A.100～300
B.300～500
C.500～800
D.800～1000
3.單項(xiàng)選擇題對非機(jī)動(dòng)車道中自行車道寬度的確定來說，其一般推薦2條自行車帶寬度為（）m。
A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5
4.單項(xiàng)選擇題在機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)方面，對道路兩個(gè)方向的機(jī)動(dòng)車車道數(shù)來說，其根據(jù)理論分析證明．當(dāng)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔行駛時(shí)，雙向（）機(jī)動(dòng)車車道是比較經(jīng)濟(jì)合理的。
A.2條
B.4條
C.6條
D.8條
5.單項(xiàng)選擇題在機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)方面，對于機(jī)動(dòng)車車行道寬度的確定來說，應(yīng)根據(jù)各地城市道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)確定，其中雙車道多用（）m。
A.5～6
B.7～8
C.10～12
D.14～15
最新試題
機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循（）的原則，避免車流相互交叉，并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。
題型：單項(xiàng)選擇題
在城市公共停車設(shè)施類型中，就路外停車場而言，機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進(jìn)行估算的，其中路邊停車帶為（）m2／停車位。
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于下列（）情況之一時(shí)，城市道路宜設(shè)置人行天橋或地道。
題型：多項(xiàng)選擇題
道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長度等長，且（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在立體交叉設(shè)計(jì)方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應(yīng)設(shè)置自行車道，常速路布置自行車道時(shí)，自行車道寬每側(cè)（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
城市大型公共停車場的停發(fā)方式為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車平行停車方式的特點(diǎn)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題