單項(xiàng)選擇題在城市道路平面規(guī)劃中,超高緩和段是由直線段上的雙向坡橫斷面過渡到具有完全超高的單向坡橫斷面的路段。其在一般情況下,超高緩和段長度最好不小于()m。

A.5~10
B.10~15
C.15~20
D.20~25


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4.單項(xiàng)選擇題下列地點(diǎn)中,()的人行道寬度為0.75m,并且最大通行能力為1800人/h。

A.城市道路上
B.車站碼頭
C.人行天橋
D.地道

最新試題

對于立體交叉中的互通式立交的變速車道來說,直接式變速車道過渡段長度由變速車道外緣線斜率計(jì)算得出,其駛出端外緣線斜率為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機(jī)動車凈空中凈寬的要求包括()m。

題型:多項(xiàng)選擇題

城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下()要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

城市大型公共停車場的停發(fā)方式為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在自行車停車設(shè)施設(shè)計(jì)方面,自行車停車場地位置的選擇應(yīng)依據(jù)道路、廣場及公共建筑布置,以()分散就近設(shè)置為主。

題型:多項(xiàng)選擇題

對于平面交叉口改善來說,其平面交叉口改善的方法主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

對于機(jī)動車車輛停發(fā)方式來說,()是最常見的停車方式,并且平均占地面積較小,常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)動車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循()的原則,避免車流相互交叉,并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。

題型:單項(xiàng)選擇題

平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉(zhuǎn)盤,就是在交叉口中央設(shè)置中心島,車輛環(huán)繞中心島做逆時針單向行駛,連續(xù)不斷地通過交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項(xiàng)的()。

題型:多項(xiàng)選擇題