單項(xiàng)選擇題在立體交叉設(shè)計(jì)方面，對(duì)互通式交叉的間距來說，在干道設(shè)計(jì)車速為60km／h時(shí)，其互通式立交最小凈距值為（）m。
A.1000
B.900
C.800
D.700
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1.單項(xiàng)選擇題環(huán)道縱坡不宜大于（），橫坡宜采用兩面坡，避免繞島及進(jìn)出島車輛在反超高路段上行駛。
A.0.5％
B.1％
C.1.5％
D.2％
2.單項(xiàng)選擇題在環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)方面，對(duì)于環(huán)道的交織要求來說，車輛沿最短距離方向行駛交織時(shí)的交角稱為交織角，常以右轉(zhuǎn)車道與中心島之間車輛行車軌跡直線夾角表示。一般在交織距離已有保證條件下，交織角多能滿足交通安全的要求，一般交織角在（）之間為宜。
A.10°～20°
B.20°～30°
C.30°～40°
D.40°～50°
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)來說，在環(huán)形交叉最小交織長(zhǎng)度為30m時(shí)，其中心島最小半徑為（）m。
A.50
B.35
C.25
D.20
4.單項(xiàng)選擇題平面環(huán)形交叉口適用的范圍不包括（）。
A.多條道路交匯的交叉口
B.右轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
C.左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
D.畸形交叉口
5.單項(xiàng)選擇題在城市道路平面交叉口設(shè)計(jì)方面，對(duì)于人行橫道來說；人行橫道的寬度決定于單位時(shí)間內(nèi)過路行人的數(shù)量及行人過路的信號(hào)放行的時(shí)間，規(guī)范規(guī)定最小寬度為（）m。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
對(duì)設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車方式的特點(diǎn)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車平行停車方式的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循（）的原則，避免車流相互交叉，并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于平面交叉口改善來說，其平面交叉口改善的方法主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于交叉口自行車交通組織方法的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
交通量較小的次要交叉口，異形交叉口一般采用（）形式的交通管理與組織形式。
題型：多項(xiàng)選擇題
在城市公共停車設(shè)施類型中，就路外停車場(chǎng)而言，機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進(jìn)行估算的，其中路邊停車帶為（）m2／停車位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
確定機(jī)動(dòng)車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述，下列（）條為妥。
題型：多項(xiàng)選擇題