A.訂單設(shè)計(jì)
B.訂單制造
C.訂單裝配
D.訂單出貨
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A.單一品種大批量型指產(chǎn)品品種數(shù)相對(duì)單一,而產(chǎn)量卻比較大
B.由于物料被加工的重復(fù)度高,從而物料需求的外部獨(dú)立性和內(nèi)部關(guān)聯(lián)性抑郁計(jì)劃和控制
C.由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定,從而物料的消耗定額難以準(zhǔn)確控制
D.由于生產(chǎn)品種的單一性,是的制造過程中物流采購的供應(yīng)商固定,外部物流相對(duì)而言較容易控制
A.單件小批量型生產(chǎn)是指需要生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多,但每一品種生產(chǎn)的數(shù)量甚少
B.單件小批量生產(chǎn)過程特點(diǎn)是工人具有高超技術(shù),生產(chǎn)的組織分散
C.生產(chǎn)的重復(fù)程度高
D.由于單件生產(chǎn),產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)存在低重復(fù)性
A.項(xiàng)目型、單件小批量型、多品種小批量型、單一品種大批量型、多品種大批量型
B.項(xiàng)目型、單件小批量型、單一品種大批量型、多品種小批量型、多品種大批量型
C.多品種大批量型、單一品種大批量型、多品種小批量型、單件小批量型、項(xiàng)目型
D.多品種大批量型、多品種小批量型、單一品種大批量型、單件小批量型、項(xiàng)目型
A.運(yùn)輸時(shí)間
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)率
D.運(yùn)費(fèi)
A.領(lǐng)貨憑證:托運(yùn)人→發(fā)站→托運(yùn)人→收貨人→到站
B.領(lǐng)貨憑證:托運(yùn)人→發(fā)站→收貨人→到站
C.貨物運(yùn)單:托運(yùn)人→發(fā)站→收貨人→到站
D.貨物運(yùn)單:托運(yùn)→發(fā)站→收貨人→到站
最新試題
貨物出庫的要求,包括()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采取()方式進(jìn)行揀取。
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()