A.維修基本價(jià)
B.計(jì)劃調(diào)控價(jià)
C.浮動(dòng)調(diào)節(jié)價(jià)
D.市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
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A.高一級(jí)大型客車
B.高二級(jí)大型客車
C.中級(jí)大型客車
D.普通大型客車
A.貨物價(jià)值
B.顧客收入
C.運(yùn)輸成本
D.企業(yè)效益
A.運(yùn)輸需求彈性
B.運(yùn)輸成本彈性
C.運(yùn)輸供給彈性
D.運(yùn)輸價(jià)值彈性
A.出廠價(jià)格
B.銷售價(jià)格
C.批發(fā)價(jià)格
D.代理價(jià)格
A.退票費(fèi)
B.行包變更手續(xù)費(fèi)
C.小件物品寄存費(fèi)
D.送票費(fèi)
E.延誤脫班費(fèi)
最新試題
按營(yíng)運(yùn)形式的不同,道路旅客運(yùn)價(jià)可以分為()。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸千米,則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬(wàn)元。
除了成本導(dǎo)向定價(jià)法,常用的定價(jià)方法還包括()。
若年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為800萬(wàn)噸千米,則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬(wàn)元。
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為()。
在道路運(yùn)輸價(jià)格的制定中,正確制定運(yùn)價(jià)有利于()。
按照運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)方式劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可以劃分為()。
運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)按其競(jìng)爭(zhēng)程度不同可分為()。
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有()。
除損益平衡定價(jià)法外,成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括()。