多項選擇題城市公共交通運營調度的基本方法主要包括()等。
A.調線法
B.調能法
C.調車法
D.調頻法
E.調速法
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1.多項選擇題
下列關于車輛運行參數的確定表述正確的是()。
A.A
B.B
C.行車間隔是指車輛正點運行時前后兩輛汽車到達同一站點的時間間隔
D.行車頻率是指在單位時間內通過線路某一斷面或??空镜能囕v數
E.對大中城市客運高峰線路,行車間隔應不低于1-2分鐘為宜
2.多項選擇題在車輛運行方式的確定中,快車調度形式確定的方法主要包括()。
A.路段不均衡系數
B.路段通過量差
C.方向不均衡系數
D.站點不均勻系數
E.路段均衡系數
3.多項選擇題在車輛運行方式的確定中,區(qū)間車調度形式確定的方法主要包括()。
A.路段不均衡系數
B.路段通過量差
C.方向不均衡系數
D.站點不均勻系數
E.路段均衡系數
4.多項選擇題在具體選擇軌道交通、BRT交通時,要達到()。
A.承載率最大化
B.效益最大化
C.服務最大化
D.運輸量最大化
E.線網密度最大化
5.多項選擇題城市公共交通線網的基本類型有()。
A.直線型線網
B.放射型線網
C.方格型線網
D.矩陣型線網
E.放射環(huán)型線網
最新試題
軌道交通系統(tǒng)服務指標主要包括運營速度、高峰小時單位通過能力及運營服務的其他指標。
題型:判斷題
地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。
題型:判斷題
()主要體現在其為公眾服務的性質,表現為服務對象的公眾化和不確定性。
題型:單項選擇題
車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設備。
題型:判斷題
自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標距離控制模式。
題型:判斷題
地鐵換乘站存在的問題包括()。
題型:多項選擇題
城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型:判斷題
()是城市對外交通轉換的關鍵節(jié)點。
題型:單項選擇題
換乘站一般客流比較小。
題型:判斷題
換乘站客流控制遵循“由上而下,由內至外”和“先控制進站、在控制換乘”的原則。
題型:判斷題