單項選擇題以下H30=（）時，為SUV駕駛員坐姿。
A.220-280
B.300-340
C.350-400
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題國內(nèi)乘用車的外寬限值是小于（）。
A.2000
B.2200
C.2500
D.2700
2.單項選擇題下列塑料不是熱塑性材料的是：（）。
A.PP
B.PE
C.PA6
D.PF
3.單項選擇題國家標(biāo)準(zhǔn)GBT15089《機(jī)動車及掛車分類》中，包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)超過九座的載客車輛，最大設(shè)計總質(zhì)量不超過5000kg，屬于下列哪一類（）。
A.M1
B.M2
C.N1
D.N2
4.單項選擇題可顯著增加三廂轎車車身扭轉(zhuǎn)剛度的部件是（）。
A.座椅
B.儀表板
C.前后風(fēng)窗玻璃
D.行李架
5.單項選擇題車輛的氣動阻力不會影響（）。
A.燃油經(jīng)濟(jì)性
B.整車動力性
C.操縱穩(wěn)定性
D.碰撞安全
最新試題
在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動機(jī)罩、行李箱蓋，便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
題型：填空題
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于（）
題型：單項選擇題
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計要求，車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
題型：判斷題
若車身承受的靜載荷過大，在危險斷面處，則會產(chǎn)生超過屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）
題型：單項選擇題
門體是車門內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。
題型：判斷題
以下哪些選項屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢內(nèi)容（）
題型：多項選擇題
汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是（）
題型：單項選擇題
整車開發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、（）、批量開發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個階段。
題型：填空題
轎車車門是通過（）連接在車身上的。
題型：填空題
試驗表明，在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中，前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占（）
題型：單項選擇題