A.竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成
B.同城試運營已滿2年
C.工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成,竣工結(jié)算已經(jīng)審核主管部門或授權(quán)單位認(rèn)定
D.合同約定的各項內(nèi)容已完成
E.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)
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A.梁體預(yù)拱度過大,橋面鋪裝設(shè)計厚度難以調(diào)整施工允許誤差
B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引起連鎖破壞
C.鋪裝防水層破損
D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料
E.橋面排水系統(tǒng)堵塞
A.竣工圖標(biāo)
B.隱蔽工程驗收記錄
C.永久性水準(zhǔn)點的位置
D.施工經(jīng)驗總結(jié)
E.施工日記
A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.多臺階法
D.全斷面法
E.留核心土開挖法
A.抗拉強度
B.抗壓強度
C.抗扭強度
D.伸長率
E.彎曲
A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫
B.瀝青用量多,且需要添加礦粉
C.孔隙率較大,路面容易滲水和老化
D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層
E.高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪
A.承包人應(yīng)對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證
B.承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請計量
C.監(jiān)理工程師應(yīng)對實際完成的工程量進行計量,并簽發(fā)計量證書給承包人
D.承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計量證書向業(yè)主提出付款申請
E.應(yīng)向監(jiān)理工程師復(fù)核申報資料,確定支付款項,并批準(zhǔn)向承包人付款
A.迅速排除地面匯水及地下水
B.減輕滑體作業(yè)機械重力、土體重力和振動
C.在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工
D.牽引式琥珀處治宜采用滑坡減重法
E.具有膨脹土性質(zhì)的滑坡處治宜采用滑坡減重法
A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域
B.事故危害程度
C.事故影響范圍
D.發(fā)生事故的工程合同金額
E.單位控制事態(tài)的能力
A.端墻式
B.翼墻式
C.連拱式
D.棚式
E.遮光式
A.年度基本建設(shè)計劃
B.項目環(huán)境影響報告
C.項目建議書
D.設(shè)計任務(wù)書
最新試題
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
關(guān)于水準(zhǔn)點復(fù)測與加密要求,正確為()。
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系實施與控制的核心是()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
某路段長500m縱坡較小(百分之零點幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()