A.每噸發(fā)到基價(jià)
B.基本運(yùn)費(fèi)
C.保險(xiǎn)費(fèi)
D.附加運(yùn)費(fèi)
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A.鐵路運(yùn)輸?shù)膽{證
B.運(yùn)貨物的依據(jù)
C.財(cái)務(wù)憑證
D.運(yùn)輸交接的憑證
A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸時(shí)間
A.聯(lián)合運(yùn)輸
B.配載運(yùn)輸
C."四就"直撥運(yùn)輸
D.提高集裝箱運(yùn)輸比重
A.就廠
B.就車站
C.就倉庫
D.就車船
A.圖上試算法
B.運(yùn)距與運(yùn)量乘積最小
C.圖上流向路徑最短
D.無迂回流向圖
最新試題
班輪運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)確定，包括：①按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)；②運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)；③選定相關(guān)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。其順序?yàn)椋ǎ?/p>
一批貨物毛重30kg，體積為0.80m×0.50m×0.75m，該批貨物屬于（），國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸計(jì)費(fèi)重量為（）。
運(yùn)輸路線合理化的圖上作業(yè)法以（）確定最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。
航空普通貨物運(yùn)費(fèi)率最高的是（）。
鐵路貨票的作用是：（）。
表上作業(yè)法的關(guān)鍵步驟是（），以尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案。
國(guó)際航空普通貨物運(yùn)費(fèi)是航空公司按（），編制本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價(jià)費(fèi)。
采用圖上作業(yè)法求解平衡運(yùn)輸問題的物資調(diào)運(yùn)最優(yōu)方案，包括：（）等計(jì)算步驟。
（）能增加裝卸環(huán)節(jié)。
運(yùn)輸計(jì)劃性最強(qiáng)的運(yùn)輸方式是（）。