A.輕泡貨
B.40kg
C.55kg
D.60kg
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A.以雜貨運(yùn)費(fèi)的每運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算
B.以集裝箱為單位的包箱價(jià)計(jì)算
C.以船公司費(fèi)率為基準(zhǔn)，附加噸位費(fèi)計(jì)費(fèi)
D.以船公司費(fèi)率為基準(zhǔn)，附加箱價(jià)計(jì)算
A.每噸發(fā)到基價(jià)
B.基本運(yùn)費(fèi)
C.保險(xiǎn)費(fèi)
D.附加運(yùn)費(fèi)
A.鐵路運(yùn)輸?shù)膽{證
B.運(yùn)貨物的依據(jù)
C.財(cái)務(wù)憑證
D.運(yùn)輸交接的憑證
A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸時(shí)間
A.聯(lián)合運(yùn)輸
B.配載運(yùn)輸
C."四就"直撥運(yùn)輸
D.提高集裝箱運(yùn)輸比重
最新試題
國(guó)際航空普通貨物運(yùn)費(fèi)是航空公司按（），編制本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價(jià)費(fèi)。
運(yùn)輸計(jì)劃性最強(qiáng)的運(yùn)輸方式是（）。
在發(fā)生貨物損失的索賠時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須先行向托運(yùn)貨主支付賠償，再（）。
FAK包箱費(fèi)率是（）使用最廣泛的包箱費(fèi)率。
（）不是班輪基本運(yùn)費(fèi)的確定方法。
提高運(yùn)輸合理化水平的途徑有：（）。
目前，我國(guó)解決運(yùn)輸糾紛一般有（）等途徑。
鐵路貨票的作用是：（）。
從鄭州鐵路北站到廣州鐵路東站里程為2180km，商品運(yùn)價(jià)號(hào)碼為8#，基價(jià)為10.7元／t，運(yùn)行基價(jià)為0．049元／（t·km），其運(yùn)費(fèi)為（）元／t。
（）是運(yùn)輸方式選擇的依據(jù)。