A.運輸對象
B.航行線路
C.運行組織
D.所跨區(qū)域
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A.正本提單
B.場站收據
C.交貨記錄
D.大副收據
A.貨物批量不足，只能通過其它港口轉拼出運
B.港口及其碼頭條件與能力
C.船舶接運、載貨與貨運服務能力、水平
D.轉運港業(yè)務及其單證處理條件與能力
A.<海牙規(guī)則>
B.<維斯比規(guī)則>
C.<漢堡規(guī)則>
D.<海商法>
A.散貨
B.普通雜貨
C.危險貨物
D.集裝箱貨物
A.送貨上門業(yè)務
B.轉運業(yè)務
C.進口貨物轉關
D.進口貨物監(jiān)管運輸
A.SLB
B.OCP
C.MLB
D.IPI
A.倉庫到倉庫
B.裝上船至卸下船
C.船舷到船舷
D.接受貨物時起至交付貨物時止
A.駛入避難港口時，停留期間支付的港口費、船員工資、給養(yǎng)補給費
B.船舶發(fā)生實際的修理費用
C.貨物在裝船時的價值加保險費、加運費
D.由于海損發(fā)生而損失的利潤
A.在船上收到貨物后
B.在發(fā)貨人倉庫收到貨物后
C.在集裝箱貨運站收貨后
D.在碼頭堆場收貨后
A.組建聯營體，實現船公司之間集裝箱共享
B.強化集裝箱集疏運系統(tǒng)，縮短集裝箱周轉時間
C.船公司將空箱調運至維修費低、維修質量高的地區(qū)去修理
D.強化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實現箱務管理現代化
最新試題
（）是收貨人提取貨物和多式聯運經營人交付貨物的憑證。
集裝箱拼箱貨的特點是（）。
設備交接單分為哪兩種？（）
使用聯運提單，經美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運輸將貨物運至美國內陸城市的運輸稱為（）。
海運支線貨物轉運，風險責任和費用劃分應根據（）規(guī)定辦理。
依據我國海商法，多式聯運經營人的責任期間是（）。
海運支線船舶經營和貨運活動的主要對象是（），它承擔的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分，即與轉運港之間的運輸。
集裝箱提單是以碼頭收據換取的，是一張（）。
國際貨運中轉產生的原因是（）。
多式聯運提單的種類有（）。