A.等級(jí)運(yùn)價(jià)
B.單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)
C.航線運(yùn)價(jià)
D.協(xié)議運(yùn)價(jià)
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A.班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)
B.班輪公司運(yùn)價(jià)
C.雙邊運(yùn)價(jià)
D.協(xié)議運(yùn)價(jià)
A.班輪運(yùn)價(jià)
B.集裝箱班輪運(yùn)價(jià)
C.件雜貨班輪運(yùn)價(jià)
D.普通運(yùn)價(jià)
A.承諾條款
B.確認(rèn)條款
C.發(fā)貨人對(duì)貨物內(nèi)容正確性負(fù)責(zé)條款
D.簽署條款
A.承諾條款
B.確認(rèn)條款
C.發(fā)貨人對(duì)貨物內(nèi)容正確性負(fù)責(zé)條款
D.簽署條款
A.并提單
B.交換提單
C.過期提單
D.分提單
最新試題
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國(guó)際上簽署了（）有關(guān)提單的國(guó)際公約。
國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。
國(guó)際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國(guó)的國(guó)旗。船旗是船舶國(guó)籍的標(biāo)志。按國(guó)際法規(guī)定，商船是船旗國(guó)浮動(dòng)的領(lǐng)土，無論在公海或在他國(guó)海域航行，均需懸掛船籍國(guó)國(guó)旗。船舶有義務(wù)遵守船籍國(guó)法律的規(guī)定并享受船籍國(guó)法律的保護(hù)。方便旗船是指在外國(guó)登記、懸掛外國(guó)國(guó)旗并在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。
（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。
聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。
（）是指國(guó)際航運(yùn)企業(yè)本身購(gòu)買或訂造船舶，自行經(jīng)營(yíng)客貨國(guó)際水路運(yùn)輸。