A.貨物裝卸時(shí)間與費(fèi)用
B.貨物代理的適用
C.對(duì)增加航行時(shí)間索賠處理
D.保險(xiǎn)條款及保險(xiǎn)費(fèi)支出
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A.進(jìn)出口貨物流向不平衡
B.進(jìn)出口貨物流量不平衡
C.進(jìn)出口貨物種類不平衡
D.進(jìn)出口運(yùn)作流程不規(guī)范
A.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同,對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)
B.采用兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式來完成運(yùn)輸工作
C.由不同運(yùn)輸企業(yè)按照統(tǒng)一的公約共同完成全程運(yùn)輸工作
D.可實(shí)現(xiàn)"門到門"的運(yùn)輸
A.打字機(jī)
B.電纜
C.生鐵
D.酒
A.市場(chǎng)供求狀況
B.裝卸率
C.貨物種類
D.載重能力
A.損失通知
B.申請(qǐng)檢驗(yàn)
C.提供索賠依據(jù)
D.提交索賠單證
最新試題
在集裝箱貨物出口運(yùn)輸中,()是貨方領(lǐng)取空箱出場(chǎng)及運(yùn)送重箱裝船的交接憑證。
班輪整箱貨貨運(yùn)流程涉及的單證有()。
航次租船為易發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)而設(shè)立的條款是()。
班輪進(jìn)出口程序的最后一道程序是()。
集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是()。
班輪進(jìn)出口程序的最后三道程序是()。
使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)抵美國的內(nèi)陸公共點(diǎn)地區(qū)并享有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的美國路橋運(yùn)輸業(yè)務(wù)為()。
下列運(yùn)輸憑證中最重要的是()。
()屬于貨運(yùn)事故中船公司的責(zé)任。
船舶在航行中遇到惡劣天氣,在船舶抵達(dá)第一到達(dá)港開艙卸貨前,船長(zhǎng)應(yīng)做成書面的()。