A.發(fā)放空箱
B.海上運(yùn)輸
C.拼箱貨交付
D.空箱回運(yùn)
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A.發(fā)貨人與承運(yùn)人
B.收貨人與承運(yùn)人
C.用箱人與箱主
D.租箱人與租箱公司
A.托運(yùn)人與承運(yùn)人
B.收貨人與承運(yùn)人
C.代理人與承運(yùn)人
D.貨代與承運(yùn)人
A.提單
B.大副收據(jù)
C.提貨單
D.設(shè)備交接單
A.租箱單
B.設(shè)備交接單
C.交貨記錄
D.碼頭收據(jù)
A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制
C.單一責(zé)任制
D.完全責(zé)任制
最新試題
航次租船為易發(fā)生爭執(zhí)而設(shè)立的條款是()。
在多式聯(lián)運(yùn)中,()規(guī)定,如果貨物的滅失或損壞發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段能夠確定,則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用該區(qū)段的有關(guān)法律。
設(shè)備交接單一式六聯(lián),()聯(lián)由堆場(chǎng)發(fā)箱后留存。
下列選項(xiàng)中,班輪進(jìn)口流程正確的是()。
在集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下,()所發(fā)生的貨物滅失或損壞由貨主負(fù)責(zé)。
國際貨運(yùn)事故索賠處理程序是()。
集裝箱提單與一般海運(yùn)提單對(duì)承運(yùn)人的主要區(qū)別是()。
船舶在航行中遇到惡劣天氣,在船舶抵達(dá)第一到達(dá)港開艙卸貨前,船長應(yīng)做成書面的()。
設(shè)備交接單的當(dāng)事人是()。
由貨方負(fù)責(zé)裝箱并加封志的整箱貨,集裝箱碼頭堆場(chǎng)在驗(yàn)收貨箱后,即在()上簽字。