A.進排氣門
B.進氣門
C.排氣門
D.閥門
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A.人力啟動
B.電動機啟動
C.啟動馬達啟動
D.以上全是
A.轉(zhuǎn)速
B.最低轉(zhuǎn)速
C.最高轉(zhuǎn)速
D.臨界轉(zhuǎn)速
A.不間斷的
B.間歇的
C.部分
D.全部
最新試題
往復(fù)式天然氣壓縮機活塞環(huán)分（）和（）兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的（）；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤滑油，并使缸壁上（）。
二沖程內(nèi)燃機曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個做功過程，因此，當(dāng)二沖程內(nèi)燃機工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機相同時，在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機功率的（）倍。
啟動轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機能順利啟動的（）。
與其它熱機相比，內(nèi)燃機的優(yōu)點有（）。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復(fù)式內(nèi)燃機排出的廢氣推動渦輪機來帶動壓氣機，以壓縮進入的（）來達到進氣增壓的要求。
與其他熱機相比，內(nèi)燃機的缺點有（）。
提高往復(fù)式內(nèi)燃機的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機功率的主要方法是（）。
往復(fù)式內(nèi)燃機增壓的主要原理就是用增壓器來提高進氣（）。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機，若冷卻過渡會使氣缸中溫度過低，會使熱量散失較大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?，從而使?nèi)燃機的熱效率和輸出功率（）。
往復(fù)式內(nèi)燃機潤滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。