A.白色/灰色:普通
B.黃色:需采取行動(發(fā)車命令……)
C.橙色:危險–須立即采取行動(警告)
D.紅色:系統(tǒng)已反應(yīng)(緊急制動)
E.以上都是
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A.主動列車檢測
B.輔助列車檢測
C.被動列車檢測
D.主動列車檢測和輔助列車檢測
A.自動防護端點
B.受控道岔
C.軌道終點
D.ATC系統(tǒng)的邊界
E.ZC邊界
A.無源信標(biāo)
B.動態(tài)列車初始化信標(biāo)
C.精確停車預(yù)告信標(biāo)
D.有源信標(biāo)
A.管理整個線路的臨時限速、負(fù)責(zé)存儲、更新ATS發(fā)送的臨時限速(TSR)請求
B.控制ZC和CC的應(yīng)用軟件和配置數(shù)據(jù)版本的校核
C.向ZC和CC提供內(nèi)部時鐘同步
D.以上全部
A.ZC:區(qū)域控制器
B.LC:線路控制器
C.LEU:歐式編碼器
D.信標(biāo)
E.DMI:司機顯示單元
F.以上全部
最新試題
列車運行在線路的永久限速(PSR)區(qū)域。這些限速是由于曲線、道岔、車站及橋梁等產(chǎn)生的。
ZDJ9系列電動機轉(zhuǎn)轍機就是交流轉(zhuǎn)轍機,由交流220V供電。
緊急停車ESP的辦理及解除操作受站控/遙控狀態(tài)限制。
外鎖閉裝置的動作分為二個過程:解鎖過程、鎖閉過程。
萬用表使用后,將選擇開關(guān)放在電壓250V的量程檔上。
兩計軸磁頭可通過列車經(jīng)過時間的先后順序檢測列車運行的方向。
ZDJ9型轉(zhuǎn)轍機為可擠型轉(zhuǎn)轍機。
寧天城際信標(biāo)的精確位置已存儲在車載CC中的靜態(tài)地圖(SGD)中。
當(dāng)發(fā)生故障時,不要隨意重啟服務(wù)器,以免故障擴大化。
對于被封鎖的信號機,將不允許辦理以該信號機為始端的進路。