A.設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)
B.設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)
C.出入庫(kù)管理
D.生產(chǎn)管理模式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.②④⑤③①
B.④①③②⑤
C.⑤③④②①
D.③⑤①④②
A.投資收益率
B.內(nèi)部收益率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.凈現(xiàn)值
A.IRR
B.IRR=O
C.IRR≈O
D.IRR>O
A.投入產(chǎn)出
B.外界變化因素
C.風(fēng)險(xiǎn)程度
D.邊際成本
A.凈收入
B.總收入
C.總成本
D.稅前利潤(rùn)
最新試題
電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有()。
系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。
按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征,可以將選址問(wèn)題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
第三方物流組織是以()為核心業(yè)務(wù)的組織。
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括()。
戰(zhàn)略規(guī)劃中,通常當(dāng)運(yùn)量較小時(shí),合并的概念對(duì)制定戰(zhàn)略是最有用的。即運(yùn)輸批量越小,合并的收益就越大。
通過(guò)對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的分析,可將其抽象成由結(jié)點(diǎn)與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點(diǎn)包括()。
物流系統(tǒng)模型按結(jié)構(gòu)形式分為實(shí)物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學(xué)模型。
在整個(gè)閉環(huán)供應(yīng)鏈中,生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個(gè)關(guān)鍵結(jié)點(diǎn),如何對(duì)兩者進(jìn)行有效控制,充分發(fā)揮其潛力,是成功整合的另一關(guān)鍵。
物流系統(tǒng)由“輸入,處理,輸出”三要素組成。