單項選擇題項目評估的內(nèi)部收益率(IRR)處于()時,經(jīng)濟評估為正值。
A.IRR
B.IRR=O
C.IRR≈O
D.IRR>O
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1.單項選擇題項目投資的敏感性分析是確定項目的()。
A.投入產(chǎn)出
B.外界變化因素
C.風(fēng)險程度
D.邊際成本
2.單項選擇題凈現(xiàn)值是將項目各運營時期的()折算為基期的原值。
A.凈收入
B.總收入
C.總成本
D.稅前利潤
3.單項選擇題物流項目經(jīng)濟效益評估的動態(tài)指標(biāo)的基礎(chǔ)是()。
A.資本增值
B.將資金流入與流出換算成同一時點的價值
C.時間價值
D.將不同時期的現(xiàn)金流與初始的投資相比較
4.單項選擇題物流項目經(jīng)濟效益評價的靜態(tài)指標(biāo)適用于()分析。
A.投資回報期
B.投資收益
C.投資風(fēng)險度
D.初選階段
5.單項選擇題物流項目的經(jīng)濟評價是基于()的分析方法。
A.資金的投資效率
B.社會綜合效益
C.項目市場占有率
D.項目技術(shù)水平
最新試題
關(guān)于逆向物流的特征,下列說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
系統(tǒng)布置設(shè)計的五項要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時間。
題型:判斷題
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用,可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。
題型:判斷題
物流系統(tǒng)模型按結(jié)構(gòu)形式分為實物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學(xué)模型。
題型:判斷題
設(shè)備價格高,可變費用低的是()。
題型:單項選擇題
在物流戰(zhàn)略實施模式中,漸進(jìn)式發(fā)展模式是對企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。
題型:判斷題
物料搬運路線系統(tǒng)一般分為()。
題型:多項選擇題
戰(zhàn)略規(guī)劃中,通常當(dāng)運量較小時,合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小,合并的收益就越大。
題型:判斷題
下列關(guān)于物流說法正確的是()。
題型:單項選擇題
電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有()。
題型:多項選擇題