A.準(zhǔn)時率
B.吞吐量
C.安全性
D.經(jīng)濟性
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A.庫存定位
B.發(fā)出訂單
C.運輸服務(wù)的內(nèi)容
D.洽談合同,選擇供應(yīng)商
A.制定采購戰(zhàn)略
B.確定補貨數(shù)量和時間
C.制訂生產(chǎn)計劃、調(diào)度與控制
D.發(fā)出訂單
A.設(shè)計訂單錄入系統(tǒng)
B.設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)
C.出入庫管理
D.生產(chǎn)管理模式
A.②④⑤③①
B.④①③②⑤
C.⑤③④②①
D.③⑤①④②
A.投資收益率
B.內(nèi)部收益率
C.資產(chǎn)負債率
D.凈現(xiàn)值
最新試題
直線形是最簡單的流動模式,人口與出口位置相對,建筑只有一個跨度,外形為長方形,設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
銷售物流合理化的第一個原則,就是商物分離。
第三方物流組織是以()為核心業(yè)務(wù)的組織。
下列()屬于宏觀物流。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
搬運分析的評價分析方法只有成本費用比較。
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性,可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及()。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析,可將其抽象成由結(jié)點與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點包括()。
電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有()。
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用,可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。