A.戰(zhàn)略分析
B.戰(zhàn)略選擇
C.戰(zhàn)略整合
D.戰(zhàn)略實施與控制
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A.局部性
B.結(jié)構(gòu)性
C.功能性
D.基礎(chǔ)性
A.擴(kuò)大市場占有率
B.降低成本
C.節(jié)省投資
D.改進(jìn)服務(wù)
A.總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
B.歧異戰(zhàn)略
C.目標(biāo)集聚戰(zhàn)略
D.全方位領(lǐng)先戰(zhàn)略
A.傳統(tǒng)的垂直一體化模式已不適應(yīng)競爭環(huán)境
B.可以減少投資，使風(fēng)險降到最低
C.為了形成核心競爭力而放棄非核心競爭業(yè)務(wù)
D.利用其他企業(yè)的資源來彌補(bǔ)自身的不足
A.明確自身的努力方向和目標(biāo)
B.集中資源
C.在各個業(yè)務(wù)部門間合理分配資源
D.提高知識、技能的積累和儲備
最新試題
近年來，物流企業(yè)在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢的動力。其中全球化物流戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略和綠色物流戰(zhàn)略是屬于（）物流戰(zhàn)略。
在運輸路徑規(guī)劃問題中，盡管路線選擇問題的種類繁多，但可以歸納為幾個基本類型，分別是：起訖點不同的單一路徑規(guī)劃和（）。
企業(yè)戰(zhàn)略分析的環(huán)境因素分析包括：（）。
物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的設(shè)施選址戰(zhàn)略，具體包括（）等內(nèi)容。
目標(biāo)集聚戰(zhàn)略表現(xiàn)為：（）。
即時制管理是即時生產(chǎn)和即時物流的整合體。即時化的物流戰(zhàn)略主要表現(xiàn)在即時采購與零庫存（）
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案常通過（）得以實施。
配貨作業(yè)是配送工作的第一步，它主要有兩種形式：播種方式和摘果方式。其中，摘果方式是將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運到發(fā)貨場地，然后再根據(jù)各用戶對該種貨物的需求量進(jìn)行二次分配（）
目前協(xié)同化的物流戰(zhàn)略中不同產(chǎn)業(yè)之間的橫向協(xié)同物流，處理的商品范圍比較廣，而且是企業(yè)更容易接受（）
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的金字塔結(jié)構(gòu)中，四個主要層次分別為：客戶服務(wù)、物流戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)層、物流戰(zhàn)略執(zhí)行層和（）