A.公約議；議定書締約國
B.修正案；所有ILO 成員國
C.公約議定書；IMO 成員國
D.修正案；公約締約國
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你可能感興趣的試題
A.拒絕船舶登記
B.禁止船舶離港
C.證實這種法律或條例的規(guī)定實際上等同于公約附錄中各公約及其條款
D.證實關(guān)于有效控制其他船上工作條件和居住安排的措施，已在船東或其組織和海員組織之間達成協(xié)議
A.應(yīng)批準(zhǔn)附件所列公約
B.應(yīng)證實這種法律或條例的規(guī)定實際上等同于公約附錄中各公約及其條款
C.應(yīng)退出本公約
D.沒有要求
A.是附件所列公約的締約國
B.具有與附件所列公約“近于等同”的法律和規(guī)則
C.批準(zhǔn)附件所列公約
D.退出除附件所列公約之外的其他公約
ILO No.147分為公約主體及其附件，主體規(guī)定的一系列最低標(biāo)準(zhǔn)涉及（）。
①安全；
②資格；
③崗位；
④人員。
A.①②③④
B.②③
C.②③④
D.①②③
ILO No.147內(nèi)容廣泛，旨在消除或至少減少下述船舶問題（）。
①船員權(quán)利的忽視；
②不安全的機器設(shè)備；
③擁擠和不健康的生活環(huán)境；
④船員疲勞操作。
A.①②③
B.②③
C.②③④
D.①②③④
最新試題
MLC 2006在構(gòu)架上分為三個層次，即正文條款（Articles ）、規(guī)則（Regulations ）和守則（Code ），守則分為A 部分和B 部分，其中屬于強制性要求的部分為（）。
1987年（海員）健康保護和醫(yī)療公約要求，會員國應(yīng)通過國家法律或條例使船東負責(zé)保持船舶適當(dāng)?shù)男l(wèi)生條件，國家應(yīng)保證制訂措施，為船上海員提供（）。
1997年9月至11月，Paris MOU 成員國根據(jù)新的諒解備忘錄，首次對在港外國籍船舶執(zhí)行ILO 147號公約的情況實施了集中檢查會戰(zhàn)（CIC ），以監(jiān)控（）。
MARPOL 73/78附則Ⅳ定義了生活污水，為防止船舶生活污水的規(guī)范事宜包括（）。①檢驗與發(fā)證；②設(shè)備與排放控制；③接收設(shè)施；④港口國監(jiān)督。
船舶無控制地排放壓載水和沉積物已經(jīng)造成（），對環(huán)境、人類健康、財產(chǎn)和資源造成傷害或損害。
ILO No.147公約要求，締約國對在其領(lǐng)土上登記的船舶使有效管轄權(quán)或控制，當(dāng)其無有效管轄權(quán)時，應(yīng)（）。
關(guān)于《2004年船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約》的生效與實施情況，下列說法正確的是（）。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》于1997年通過，旨在（）。
疲勞被認為是導(dǎo)致（）的一個嚴(yán)重誘因，而過長的工作時間或休息不足則是導(dǎo)致疲勞的因素之一。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》的作用，下列說法正確的是（）。