力P作用在BC桿的中點，且垂直BC桿。若P=
kN，桿重不計。則桿AB內(nèi)力S的大小為：（）
A.1kN
B.0.5kN
C.1.414kN
D.2kN
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在圖示結(jié)構(gòu)中，如果將作用于構(gòu)件AC上的力偶m搬移到構(gòu)件BC上，則A、B、C三處的反力有什么變化（）？
A.都不變
B.A、B處反力不變，C處反力改變
C.都改變
D.A、B處反力改變，C處反力不變
已知圖示繞在鼓輪上的繩子的拉力大小T=200N，其作用線的傾角為60°，r1=20cm，r2=50cm，則力T對鼓輪與水平面的接觸點A之矩為：（）
A.mA（T）=-50N·m（順時針方向）
B.mA（T）=-30N·m（順時針方向）
C.mA（T）=-10N·m（順時針方向）
D.mA（T）=20
N·m（逆時針方向）
圖示力P的大小為2kN，則它對點A之矩的大小為：（）
A.mA（P）=20kN·m
B.mA（P）=10
kN·m
C.mA（P）=10kN·m
D.mA（P）=5kN·m
圖示桿件AB長2m，B端受一順時針向的力偶作用，其力偶矩的大小m=100N·m，桿重不計，桿的中點C為光滑支承，支座A的反力FA的大小和方向為：（）
A.FA=200N，方向鉛直向下
B.FA=115.5N，方向水平向右
C.FA=173.2N，方向沿AB桿軸線
D.FA=100N，其作用線垂直AB桿，指向右下方
圖示多跨梁的自重不計，則其支座B的反力Fb的大小和方向為：（）
A.Fb=90kN，方向鉛直向上
B.Fb=90kN，方向鉛直向下
C.Fb=30kN，方向鉛直向上
D.Fb=0
最新試題
如圖所示，物體處于平衡，自重不計，接觸處是光滑的，圖中所畫受力圖是（）。
已知：重物m，以v勻速下降，鋼索剛度系數(shù)為k。求輪D突然卡住時，鋼索的最大張力。
沿正立方體的前側(cè)面作用一力，則該力（）。
如圖所示，飛機機翼上安裝一臺發(fā)動機，作用在機翼OA上的氣動力按梯形分布：1q=60kN/m，2q=40kN/m，機翼重1p=45kN，發(fā)動機重2p=20kN，發(fā)動機螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機翼處于平衡狀態(tài)時，機翼根部固定端O所受的力
兩個均質(zhì)桿AB和BC分別重P1和P2，其端點Ａ和Ｃ用球鉸固定在水平面，另一端Ｂ由球鉸鏈相連接，靠在光滑的鉛直墻上，墻面與AC平行，如圖所示。如AB與水平線的交角為45º，∠BAC=90º，求A和C的支座約束力以及墻上點Ｂ所受的壓力。
已知：如圖所示均質(zhì)圓環(huán)半徑為r，質(zhì)量為m，其上焊接剛桿OA，桿長為r，質(zhì)量也為m。用手扶住圓環(huán)使其在OA水平位置靜止。設(shè)圓環(huán)與地面間為純滾動。求：放手瞬時，圓環(huán)的角加速度，地面的摩擦力及法向約束力。
圖示結(jié)構(gòu)是（）。
已知均質(zhì)桿OB=AB=l，質(zhì)量均為m，在鉛垂面內(nèi)運動，AB桿上作用一不變的力偶矩M，系統(tǒng)初始靜止，不計摩擦。求當(dāng)端點A運動到與端點O重合時的速度。
已知均質(zhì)桿AB的質(zhì)量m=4kg，長l=600mm，均勻圓盤B的質(zhì)量為6kg，半徑為r=600mm，作純滾動。彈簧剛度為k=2N/mm，不計套筒A及彈簧的質(zhì)量。連桿在與水平面成30º角時無初速釋放。求（1）當(dāng)AB桿達(dá)水平位置而接觸彈簧時，圓盤與連桿的角速度；（2）彈簧的最大壓縮量δmax
（動量矩定理）均質(zhì)圓柱體的質(zhì)量為m，半徑為r，放在傾角為60º的斜面上，一細(xì)繩繞在圓柱體上，其一端固定在A點，此繩和A點相連部分與斜面平行，如圖所示。如圓柱體與斜面間的東摩擦因數(shù)為f=1/3，求圓柱體的加速度。