A.連續(xù)性
B.節(jié)奏性
C.平行性
D.節(jié)能性
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A123
B.231
C.132
D.321
A.配送中心
B.流轉(zhuǎn)中心
C.儲存中心
D.流通加工中心
A.可以縮短揀取貨物的行走時間,增加單位時間的揀貨量
B.作業(yè)前置時間短,作業(yè)方法單純,接到訂單后可立即揀貨、送貨
C.作業(yè)人員責任明確,易于安排人力
D.揀貨后不用進行分類作業(yè),使用于配送批量大的訂單處理
A.汽車線路
B.鐵路線路
C.航空線
D.水運航道
A、零擔快運的貨物在運送過程中需要經(jīng)過揀拼
B、整車快車的貨物在運送過程中不需要經(jīng)過揀拼
C、在同等情況下,零擔快運一般要比整車快運要來的快捷
D、整車快運與零擔快運的運價率不同
最新試題
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
“迎季進貨,季中補充,季末銷光”的原則針對()的商品。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準時制生產(chǎn)原則中的()準時原則。