多項(xiàng)選擇題國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)氖菄?guó)際物流的主要環(huán)節(jié)，其主要方式有（）

A.國(guó)際貨物公路運(yùn)輸
B.國(guó)際貨物鐵路運(yùn)輸
C.國(guó)際貨物航空運(yùn)輸
D.國(guó)際海運(yùn)
E.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)


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1.單項(xiàng)選擇題采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在（）

A.裝運(yùn)港
B.目的港
C.轉(zhuǎn)運(yùn)港
D.當(dāng)事人約定的其他地點(diǎn)

2.單項(xiàng)選擇題商品保管時(shí)，使用托盤架或高層貨架，也可以直接在地面上碼放的方法是（）

A.多品種少批量的單品法
B.中品種少批量的整箱法
C.少品種多批量的托盤法
D.以上都不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題為企業(yè)高層決策者提高企業(yè)戰(zhàn)略決策信息的物流信息系統(tǒng)層次為（）

A.戰(zhàn)略層
B.戰(zhàn)術(shù)層
C.操作層
D.知識(shí)層

4.單項(xiàng)選擇題決定采購(gòu)數(shù)量的資料基礎(chǔ)是（）

A.生產(chǎn)計(jì)劃、
B.用料清單
C.存量管制卡
D.以上都是

5.多項(xiàng)選擇題下列屬于散裝運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)的有（）

A.可以儉省包裝材料費(fèi)
B.可以減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的損失
C.可以加快車船周轉(zhuǎn)速度，提高運(yùn)輸效率
D.工作環(huán)節(jié)較多，機(jī)械化程度高

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數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。

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EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。

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合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。

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在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。

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MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

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