A.物流業(yè)務(wù)主承包商
B.分包商
C.客戶
D.批發(fā)商
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A.重要的是平衡物流,不是平衡能力
B.生產(chǎn)同步化
C.生產(chǎn)均衡化
D.彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)
A.關(guān)鍵路線上的活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間決定項(xiàng)目的工期,關(guān)鍵路線上所有活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間加起來就是項(xiàng)目的工期
B.關(guān)鍵路線上的任何一個(gè)活動(dòng)都是關(guān)鍵活動(dòng),其中任何一個(gè)活動(dòng)的延遲都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目完成時(shí)間的延遲
C.關(guān)鍵路線的耗時(shí)是可以完成項(xiàng)目的最長的時(shí)間量
D.關(guān)鍵路線是從始點(diǎn)到終點(diǎn)的項(xiàng)目錄像中耗時(shí)最長的路線
A.精益生產(chǎn)方式強(qiáng)調(diào)市場導(dǎo)向,優(yōu)化資源配置,每個(gè)企業(yè)以財(cái)務(wù)關(guān)系為界限,優(yōu)化自身的內(nèi)部管理
B.大批量生產(chǎn)方式以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫€索,組織密切相關(guān)的供應(yīng)鏈,一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時(shí)供應(yīng),以整個(gè)大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標(biāo)
C.精益生產(chǎn)方式是以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫€索,組織密切相關(guān)的供應(yīng)鏈,一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時(shí)供應(yīng),以整個(gè)大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標(biāo)
D.精益生產(chǎn)方式源于美國
A.粗能力計(jì)劃關(guān)注流程中的非關(guān)鍵路徑
B.細(xì)節(jié)能力計(jì)劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑活動(dòng)的方面
C.粗能力計(jì)劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑
D.細(xì)能力計(jì)劃又被成為產(chǎn)能負(fù)荷分析
A.對客戶的技術(shù)支持
B.交貨的可靠
C.耐用性
D.使用的方便性
最新試題
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。