A.平分式
B.龍門式
C.隧道式
D.以上皆有
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A.支撐發(fā)動機運動件
B.潤滑
C.冷卻
D.安裝附件
A.壓縮比高
B.泵氣損失小
C.燃油密度大
D.過量空氣多
A.功率
B.增壓壓力
C.水溫
D.進氣溫度
A.壓縮比
B.發(fā)動機整體散熱量
C.機油溫度
D.負荷
A.運動副間的摩擦損失
B.廢氣帶走的熱損失
C.冷卻液帶走的熱損失
D.驅(qū)動附件
最新試題
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
配氣正時可變技術改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。