A.配送中心的出貨數(shù)量
B.配送中心的庫(kù)存數(shù)量
C.分揀線通道數(shù)量
D.配送中心的入庫(kù)數(shù)量
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A.了解物流特性
B.選擇物流設(shè)備
C.作模擬分析
D.進(jìn)行物流系統(tǒng)基礎(chǔ)規(guī)劃
A.20%
B.50%
C.80%
D.10%
A.訂單量EQ分析
B.訂單品項(xiàng)數(shù)EN分析
C.品項(xiàng)數(shù)量IQ分析
D.品項(xiàng)受訂次數(shù)IK分析
A.配送線路規(guī)劃
B.倉(cāng)儲(chǔ)分區(qū)規(guī)劃
C.分揀模式
D.線路優(yōu)化
A.SWOT分析
B.員工比較系統(tǒng)
C.圖解式評(píng)定法
D.目標(biāo)管理
最新試題
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的()的活動(dòng)過(guò)程。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
需求說(shuō)明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的()條件。
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。