A.火炬系統(tǒng)
B.大氣
C.低壓尾氣系統(tǒng)
D.10bar管網(wǎng)
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A.火炬系統(tǒng)
B.大氣
C.低壓尾氣系統(tǒng)
D.10bar
A.10
B.15
C.20
D.30
A.一
B.二
C.三
D.四
A.2；1
B.1；2
C.1；1
D.2；2
A.火炬
B.低壓尾氣系統(tǒng)
C.大氣
D.10bar管網(wǎng)
最新試題
槽車自用氣罐安全閥不屬于槽車進(jìn)站充裝前的安全檢查范圍。
裝車過(guò)程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài)，將無(wú)法正常裝車，只能通過(guò)重啟批控器解決。
涉及重大危險(xiǎn)源的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)選擇工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)或相應(yīng)專業(yè)乙級(jí)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。
LNG槽車充裝時(shí)，由于介質(zhì)密度差異，其最大充裝質(zhì)量有可能超過(guò)行駛證核定的充裝量及移動(dòng)式壓力容器使用登記證核定的充裝量，這屬于正常現(xiàn)象。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作，這個(gè)整體集成部分稱為裝車撬組。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護(hù)面罩，原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。
LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計(jì)在裝車過(guò)程中測(cè)量裝車量，質(zhì)量流量計(jì)需按時(shí)校準(zhǔn)，計(jì)量準(zhǔn)確時(shí)可作為貿(mào)易交割計(jì)量依據(jù)。
裝車時(shí)將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會(huì)直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量，如有超裝必須妥善處理。
LNG裝車撬全速充裝時(shí)，流量調(diào)節(jié)閥處于全開(kāi)狀態(tài)。