A.電刷有無裂紋或變色
B.電刷在電刷架中的動作是否靈活
C.在滑環(huán)的電刷接觸面上有無銹蝕或異常磨損
D.檢查點數(shù)長度
E.受電弓
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A.明確故障車車號
B.明確故障車位置
C.明確故障車故障現(xiàn)象
D.明確登車位置
E.明確車次
A.正線
B.站線
C.輔助線
D.車輛段線
E.停車場線
A.折棚組成
B.連接座組成
C.渡板裝置組成
D.側(cè)護板組成
E.受電弓
A.全列車4個VVVF故障,經(jīng)處理后仍無法恢復(fù)
B.全列車3個VVVF故障,經(jīng)處理后仍無法恢復(fù)
C.全列車2個VVVF故障,經(jīng)處理后仍操作無效
D.全列車1個VVVF故障,經(jīng)處理后仍操作無效
E.調(diào)度指揮中心確認需列車就近站清客下線故障
A.空氣壓縮機
B.空氣干燥器
C.總風(fēng)缸
D.閘瓦
E.受電弓
最新試題
調(diào)車作業(yè)由()排列進路。
下列屬于事故分類的是()。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
司機出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進路占用情況。
場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準調(diào)車。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由()管轄,手動隔離開關(guān)由()管轄。