單項(xiàng)選擇題當(dāng)LEU故障時(shí)，其控制的有源應(yīng)答器應(yīng)發(fā)（）。

A.常用制動(dòng)報(bào)文
B.停車報(bào)文
C.空?qǐng)?bào)文
D.默認(rèn)報(bào)文


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1.單項(xiàng)選擇題某一架調(diào)車信號(hào)機(jī)，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車信號(hào)機(jī)開放后，在車列運(yùn)行過(guò)程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異?，F(xiàn)象，以下可能的原因是（）。

A.AG占用→BG占用→AG失去分路→BG失去分路
B.AG占用→BG占用→BG失去分路→AG失去分路
C.AG失去分路→BG占用→BG失去分路→AG占用
D.AG失去分路→BG占用→AG占用→BG失去分路

2.單項(xiàng)選擇題某站試用列車接近語(yǔ)言報(bào)警主機(jī)，臨時(shí)借用25Hz軌道電源，試用中出現(xiàn)電源變壓器冒煙燒損的故障，變壓器燒損的原因是（）。

A.頻率降低導(dǎo)致鐵損升高
B.頻率降低導(dǎo)致銅損升高
C.頻率降低導(dǎo)致次級(jí)電壓升高
D.頻率降低導(dǎo)致初級(jí)電流升高

3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行輔助轉(zhuǎn)方操作，下列選項(xiàng)中電路不能完成轉(zhuǎn)方的是（）。

A.兩端站均在接車狀態(tài)
B.區(qū)間有車占用
C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方第一個(gè)區(qū)段紅光帶
D.監(jiān)督區(qū)間燈滅燈

5.單項(xiàng)選擇題控制臺(tái)下列按鈕中的（）須加裝計(jì)數(shù)器。

A.引導(dǎo)信號(hào)按鈕
B.半自動(dòng)閉塞按鈕
C.總?cè)∠粹o