判斷題如退出自動電壓調(diào)節(jié)方式，則視為PSS退出運行
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水輪機孤立運行模式下，水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。
題型：單項選擇題
火電機組進行一次調(diào)頻試驗需征得（）同意。
題型：單項選擇題
同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法，說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學模型。
題型：單項選擇題
強迫停運率是指水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)強迫停運小時數(shù)對（）與強迫停運小時數(shù)之和的比，用百分數(shù)表示。
題型：單項選擇題
水輪機負載試驗實測值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
題型：單項選擇題
設有自動補氣裝置的水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應設置空氣安全閥，其動作值為工作油壓上限的（）。
題型：單項選擇題
下面哪個指標不屬于火電機組一次調(diào)頻的動態(tài)指標（）。
題型：單項選擇題
階躍試驗中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
題型：單項選擇題
汽輪機執(zhí)行結(jié)構建模條件不包括（）。
題型：單項選擇題