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A.汽油機(jī)油
B.柴油機(jī)油
C.汽輪機(jī)油
D.液力傳動(dòng)油
A.抗氧劑
B.粘度指數(shù)改進(jìn)劑
C.降凝劑
D.抗泡劑
A.停泵
B.確定工藝
C.加盲板
D.關(guān)閉所清掃管線上的所有旁通管路閥門
A.風(fēng)掃線
B.汽掃線
C.球掃線
D.油頂線
A.相對(duì)密度和折光率較低
B.苯胺點(diǎn)高
C.苯胺點(diǎn)低
D.芳烴含量低、飽和烴含量高
最新試題
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求，測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
無灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無效堿值。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。