A.船舶在海上收到求救信號(hào)，在不影響本船安全的情況下應(yīng)即前往遇險(xiǎn)地點(diǎn)進(jìn)行救助
B.除非情況緊急需要立即救助，否則應(yīng)先經(jīng)船公司同意后才能開(kāi)始實(shí)施救助
C.客船在收到求救信號(hào)后，一般不應(yīng)前往救助
D.裝有大量危險(xiǎn)品的船舶，在收到求救信號(hào)后，一般不應(yīng)前往救助
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A.貨船構(gòu)造安全證書(shū)
B.貨船設(shè)備安全證書(shū)
C.貨船無(wú)線電安全證書(shū)
D.客船安全證書(shū)
A.可以口頭訂立
B.可以口頭或書(shū)面訂立
C.應(yīng)當(dāng)口頭訂立
D.應(yīng)當(dāng)書(shū)面訂立
船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí)，如果船長(zhǎng)有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對(duì)船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無(wú)須遵守壓載水置換時(shí)對(duì)最近陸地和水深的要求。
①惡劣天氣；
②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì)；
③設(shè)備故障；
④任何其他特殊情況。
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
A.詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)所裝貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類和標(biāo)志等貨運(yùn)資料及積載情況的單證
B.集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人/運(yùn)箱人與管箱人/其代理人間交接集裝箱及其設(shè)備的憑證
C.船公司簽發(fā)給托運(yùn)人證明已收到貨物，托運(yùn)人可憑以換提單或其他多式聯(lián)運(yùn)單證的收據(jù)
D.船公司或其代理人編制的全船載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的匯總單
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的？（）
①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通；
②離泊前，大副應(yīng)結(jié)合看開(kāi)航水尺，檢查首、尾系纜情況；
③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚；
④木匠和水手長(zhǎng)分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
A.①②③④
B.②③④
C.③④
D.①②④
A.出租人只提供一艘空船
B.出租人負(fù)責(zé)配備船長(zhǎng)和船員
C.承租人承擔(dān)船員工資及伙食費(fèi)等
D.承租人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)調(diào)度
A.檢查航海儀器船底裝置
B.更換防腐鋅板
C.油漆船名、水尺和船籍港標(biāo)志
D.全部船殼板的測(cè)厚、除銹、油漆或局部換新
根據(jù)SOLAS公約，如果接到遇險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的船舶（），該船長(zhǎng)必須將未能前往援助遇險(xiǎn)人員的理由載入航海日志，并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。
①不能前往援助
②不愿前往援助
③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理
④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
A.①②③④
B.①③④
C.①②③
D.②③④
根據(jù)我國(guó)《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
①船長(zhǎng)的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；
②外派海員的工作、生活條件；
③外派海員的上下船安排；
④工資福利待遇及其支付方式。
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
D.①③④
當(dāng)貨物裝船時(shí)，如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。
①拒絕收貨；
②要求貨主調(diào)換；
③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；
④對(duì)貨物的實(shí)際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
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根據(jù)我國(guó)《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括（）。①船長(zhǎng)的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；②外派海員的工作、生活條件；③外派海員的上下船安排；④工資福利待遇及其支付方式。
集裝箱裝箱單是指（）。
船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí)，如果船長(zhǎng)有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對(duì)船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無(wú)須遵守壓載水置換時(shí)對(duì)最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣；②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì)；③設(shè)備故障；④任何其他特殊情況。
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括（）。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域；②污水排放口附近；③海淡水交匯水域；④潮汐涌入較差的區(qū)域。
對(duì)船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用（）。①X射線探傷法②γ射線探傷法③超聲波探傷法
當(dāng)貨物裝船時(shí)，如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調(diào)換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對(duì)貨物的實(shí)際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
定期租船合同（）。
下列有關(guān)主要塢修工程說(shuō)法不正確的是（）。
下列哪項(xiàng)不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則？（）
根據(jù)《1966年國(guó)際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國(guó)際載重線證書(shū)或國(guó)際載重線免除證書(shū)上簽署。