A.專(zhuān)用調(diào)度電話、公務(wù)電話
B.無(wú)線調(diào)度電臺(tái)、公務(wù)電話
C.專(zhuān)用調(diào)度電話、無(wú)線調(diào)度電臺(tái)
D.800M、公務(wù)電話
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A.201-299
B.301-399
C.101-199
D.501-599
A.12
B.48
C.24
D.36
A.6
B.8
C.12
D.24
A.24時(shí)
B.二十四時(shí)
C.十二時(shí)
D.零時(shí)
A.接發(fā)列車(chē)時(shí)，禁止影響接發(fā)列車(chē)作業(yè)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)
B.制動(dòng)系統(tǒng)故障不具備運(yùn)行條件時(shí)，允許憑自身動(dòng)力動(dòng)車(chē)
C.貨物裝載、加固不符合規(guī)定時(shí)，禁止調(diào)車(chē)作業(yè)
D.設(shè)備或障礙物侵入線路設(shè)備限界時(shí)，禁止調(diào)車(chē)作業(yè)
最新試題
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫(xiě)（）、（），向班組、部門(mén)提出申請(qǐng)，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開(kāi)工作崗位。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車(chē)、升弓狀態(tài)的電力工程車(chē)憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。
事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。
下列線路中禁止存放機(jī)車(chē)車(chē)輛的是（）。
事故（事件）對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為（）。
下列屬于事故分類(lèi)的是（）。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車(chē)站/車(chē)場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)（）？