A、燃料成本
B、管理費(fèi)
C、對(duì)流運(yùn)輸?shù)幕爻藤M(fèi)用
D、購(gòu)置車輛費(fèi)用
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A、燃料成本
B、勞動(dòng)成本
C、維修費(fèi)用
D、購(gòu)置車輛費(fèi)用
A、海盜行為
B、火山爆發(fā)
C、扣留或扣押
D、戰(zhàn)爭(zhēng)
A、海盜行為
B、偷竊
C、戰(zhàn)爭(zhēng)
D、船員的惡意行為
A.船舶擱淺
B.偷竊
C.戰(zhàn)爭(zhēng)
D.船員的惡意行為
A.15
B.30
C.45
D.60
最新試題
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程,測(cè)量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()
地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。