A.運輸成本
B.稅金
C.利潤
D.員工工資
E.其他費用
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A.運行時間
B.途中的停留時間
C.始發(fā)的作業(yè)時間
D.終到的作業(yè)時間
E.簽訂承運托運合同時間
A.求救費用
B.救助費用
C.施救費用
D.保險費用
E.海難安置費用
A.2004.1.1
B.2004.5.1
C.2005.1
D.2005.3.1
A、燃料成本
B、管理費
C、對流運輸?shù)幕爻藤M用
D、購置車輛費用
A、燃料成本
B、勞動成本
C、維修費用
D、購置車輛費用
最新試題
合理的期量標(biāo)準為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是()
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。