A.磁電式
B.光電式
C.霍爾式
D.熱敏電阻式
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A.2~5Ω
B.3~6Ω
C.1~4Ω
D.4~7Ω
A.ECU
B.傳感器
C.執(zhí)行器
D.存儲(chǔ)器
A.電阻式
B.電磁感應(yīng)式
C.光電式
D.霍爾式
A.輪轂
B.傳動(dòng)軸
C.轉(zhuǎn)向節(jié)
D.制動(dòng)盤(pán)
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
最新試題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē),()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是()。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物?()
()能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。