單項選擇題點火信號發(fā)生器產生的信號使點火模塊的大功率管由導通狀態(tài)變?yōu)榻刂範顟B(tài),切斷點火線圈中初級線圈的(),在點火線圈次級繞組產生高壓電。
A、高壓電
B、電壓
C、電阻
D、電流
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1.單項選擇題發(fā)動機運轉一段時間后或轉速超過500r/min,故障燈熄滅表明()。
A、控制單元已有故障存儲
B、控制單元內無故障存儲
C、傳感器發(fā)生故障
D、故障代碼清除
2.單項選擇題關于曲軸位置傳感器,甲技師說:曲軸位置傳感器信號反映發(fā)動機轉速和某缸壓縮上止點前的給定位置;乙技師說:電腦根據(jù)曲軸位置,凸輪軸位置兩個傳感器的信號判別第一缸及第六缸活塞的上止點位置。你認為()。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
3.單項選擇題關于D型噴射系統(tǒng),甲技師說:電腦利用節(jié)氣門位置和水溫傳感器信號計算進氣量;乙技師說:電腦利用節(jié)氣門位置和氧傳感器信號計算進氣量。你認為()。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
4.單項選擇題安裝在曲軸皮帶輪附近或飛輪齒圈附近的曲軸位置傳感器一般為()。
A、電磁感應式
B、光電式
C、霍爾效應式
D、電子機械式
5.單項選擇題最佳空燃比閉環(huán)控制是在開環(huán)控制的基礎上,在一定條件下,由微機根據(jù)()輸出的氧濃度信號,修正燃油供應量使混合氣空燃比保持在理想狀態(tài)。
A、空氣流量計
B、進氣岐管壓力傳感器
C、氧傳感器
D、節(jié)氣門位置傳感器
最新試題
通過對駕駛人動作和路面情況的判斷,ESP能對()進行及時的干預。
題型:單項選擇題
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型:單項選擇題
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
題型:單項選擇題
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型:單項選擇題
火花塞電極和內部有油性沉積物,通常是()所致。
題型:單項選擇題
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
題型:單項選擇題
道路運輸車輛檢測前,()應達到80~90°C。
題型:單項選擇題
底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設備提示操作。
題型:單項選擇題
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
題型:單項選擇題
隨著液力變矩器渦輪轉速的增加,泵輪與渦輪的轉速差()。
題型:單項選擇題