A、低速區(qū)鎖止機(jī)構(gòu)
B、中速區(qū)鎖止機(jī)構(gòu)
C、高速區(qū)鎖止機(jī)構(gòu)
D、低速或高速區(qū)鎖止機(jī)構(gòu)
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A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和]乙都不正確
A、液力變矩器
B、閥體
C、離合器
D、制動(dòng)器
A、飛輪和泵輪
B、泵輪和渦輪
C、泵輪和導(dǎo)輪
D、渦輪和導(dǎo)輪
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
A、高壓電
B、電壓
C、電阻
D、電流
最新試題
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
裝有CVT的汽車行駛（）。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。