A.載波信號(hào)
B.發(fā)送數(shù)據(jù)
C.接受數(shù)據(jù)
D.電源指示
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A.載波信號(hào)
B.發(fā)送數(shù)據(jù)
C.接受數(shù)據(jù)
D.電源指示
A.大于
B.小于
C.等于
D.不等于
A.偏大、偏小
B.偏小、偏大
C.偏大、偏大
D.偏小、偏小
A.3°~4°
B.10°
C.5°~8°
D.0°
最新試題
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
THDS探測(cè)站的列車(chē)報(bào)文由列車(chē)基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專(zhuān)線通道,不要求備用一對(duì)。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形,這種波形通常稱(chēng)為()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。
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TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能()
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