A.每列車熱軸報(bào)警,設(shè)備應(yīng)處于正常狀態(tài)
B.每列車通信顯示和打印全過(guò)程,設(shè)備應(yīng)處于正常狀態(tài),在暴雨、大雨、雷擊時(shí)更應(yīng)注意有無(wú)異常
C.每列車通信顯示和打印全過(guò)程
D.設(shè)備應(yīng)處于正常狀態(tài),有無(wú)異常
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A.100mm
B.120mm
C.150mm
D.250mm
A.3.1℃
B.13℃
C.-9℃
D.9℃
A.1V
B.2V
C.0V
D.5V
A.1V
B.2V
C.0V
D.5V
A.系統(tǒng)自檢
B.系統(tǒng)復(fù)位,停止自檢,進(jìn)入探測(cè)區(qū)
C.準(zhǔn)備進(jìn)入探測(cè)區(qū)
D.還未進(jìn)入探測(cè)區(qū)
最新試題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用()連接。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。
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